インドネシア大好き（indonesia love)

2026/11/13

ルピア、また最安値。今回は理由が三つ重なった

11月12日、ルピアが1ドル＝18,241ルピアまで下がり、最安値を更新しました。米利上げ観測、MSCIの見直し、副大統領の辞任が同じ時期に重なっています。ルピアが売られた理由と、これから気になる点を書きました。

2026/11/12

インドネシア語で「メラ」は赤。でも、メラネシアの「メラ」は黒でした。マカッサルで暮らす私が、この小さな疑問から地図を開くと、サモアでも「5」は lima でした。四つの「ネシア」の由来と、ニューギニア島の東西の話です。

2026/11/11

ギブラン副大統領が辞任の意向を伝えたというニュースを、インドネシアの報道で読み比べました。裁判所が無効にした書類、後任の決め方、プラボウォ氏とジョコ氏の関係まで。インドネシアで商売をする立場から、気になったことを書きます。

2026/11/10

9月から続くマカッサルの輪番停電。原因の一つは、遠く離れた中部スラウェシ州・ポソ湖の水不足でした。昼どきの4時間、発電機の燃料代。停電の予定を見ながら暮らす日々は、いつまで続くのでしょうか。

2026/11/09

バリ島で空港とチャングーを結ぶ鉄道計画が進んでいます。渋滞解消には期待する一方、工事の影響や観光客の増加も気になるところ。バリの暮らしや風景を残す開発について考えます。

2026/11/08

インドネシア国鉄が、日本の中古電車23編成の輸入計画を取りやめました。国会の了承から約6週間での方針転換です。国産INKA製の新車は遅れ、車両不足は続きそうです。噂になった209系の行方と、静かだった日本側の動きを整理しました。

2026/11/07

ポートモレスビーから乗るエアニューギニPX392便は、1時間遅れで離陸。シンガポールで乗り継ぐガルーダの搭乗券は、まだ手元にありません。時速900キロ超の表示に期待し、チャンギの乗り継ぎカウンターへ急いだ帰り道の記録です。

2026/11/06

ポートモレスビーのコキ魚市場を訪ねました。海に張り出した売り場に、カツオらしい魚や赤い魚、イカ、カニ、焼きダコまで並びます。値段は1匹または1束で10〜20キナほど。新鮮な魚を見ると、やっぱりうれしくなります。

2026/11/05

アロタウからポートモレスビーへの帰り便。予定のA220ではなく、やってきたのはシンガポールからの夜行便で乗った737、P2-PXBでした。今度は乗客50人ほどの空いた機内で、昼間の海岸線を眺めながら首都へ戻りました。

2026/11/04

アロタウから小舟で1時間45分、波の高い海を越えてサマライ島へ。小さな舟が並ぶ浜辺と、手書きの看板の商店。この島は、かつてミルンベイの交易と行政の中心でした。島で見た風景と、一本の石碑に残る歴史をたどります。