インドネシアでは、バイクは単なる移動手段ではありません。インドネシアでは、バイクは単なる交通手段を超え、人々の生活の核となっています。
2023年の統計によると、インドネシアで所有されているバイクの数は過去10年間増加を続けており、家庭の85%が最低でも一台のバイクを所有しており、バイクの総数はなんと1億2,530万台にものぼります。これは、20歳以上のおよそ1.5人に1台のバイクがあるという計算になります。この数字からも、インドネシアにおけるバイクの普及ぶりが窺えます。
バイクの購入に際して、インドネシアの人々が重視するのは、店主の推薦、購入のしやすさ（支払い方法の多様性や分割払いの可否など）、色、快適さ、デザインといった要素です。これはKatadata Insight Centerの調査によるもので、多くの人が「古いバイクが壊れたから」という理由で新しいバイクを選んでいます。価格面では、2,000万ルピア（約18万6,800円）以下のバイクが人気で、HondaのBeatやVarioなどのモデルが特に売れています。
バイク選びでの情報源としては、SNSが最も多く利用されており、家族や友人の推薦、ブランド公式サイト、テレビCMと続きます。こうしたデジタルとアナログの情報源が融合しているのも、インドネシアのバイク市場の特徴です。
では、なぜインドネシアではバイクがこれほどまでに人気なのでしょうか？その理由の一つは、都市部の渋滞が深刻であることです。特に大都市ジャカルタでは、渋滞を避けてスムーズに移動するために多くの人がバイクを選んでいます。狭い道や限られた駐車スペースを考慮すると、バイクは最適な選択肢となります。また、経済的な理由から、バイクが手頃な価格や良い燃費を提供することも、その人気を後押ししています。
しかし、道路の渋滞は続いており、政府は対策を講じていますが、公共交通機関の充実はまだ十分ではありません。その結果、多くのインドネシア人にとって、バイクは依然として最も現実的な交通手段の一つとして残っています。
このようなインドネシアのバイク文化は、移動手段以上の意味を持っています。それは人々の生活様式、経済的選択、さらには社会の変化と密接に関連しています。街角で見かけるバイク一台一台には、そのオーナーのライフスタイルや価値観が反映されています。インドネシアのバイク文化は、ただの移動手段ではなく、そこに暮らす人々の心と生活を映し出しています。