2024/03/06

世界最大のBRTシステム「トランスジャカルタ」

トランスジャカルタ（TransJakarta）は世界のトップ10のBRTシステム中で最も長い路線を有しています。他の有名なBRTシステムと比較して、トランスジャカルタはその規模と運営効率において際立っています。このシステムは、大容量、高信頼性、そして遅延を減らすための専用レーンなど、BRTの多くの品質特性を備えています。

ジャカルタのBRT

朝の通勤ラッシュ。ジャカルタの街は、車でいっぱいです。そんな中、あるバスだけがスイスイと進んでいます。それがトランスジャカルタです。ジャカルタ特別州が運営するこのシステムは、都市の真ん中を走る専用レーンを利用して、渋滞をうまくかわしながら運行しています。2004年のスタート以来、13路線にも及ぶこのネットワークは、都市内を縦横無尽に繋いでいます。高床式のバス停からは、まるで駅のプラットフォームのようにバスに乗り降りでき、3500ルピア（約34円）さえあれば、ジャカルタ内はどこへでも行けるんです。このシステムの総延長は、なんと250km。これが「世界最大」の名をほしいままにしている所以です。

世界には多くのBRTシステムが存在しますが、トランスジャカルタはその中でも一際目立つ存在です。最近の調査によると、このシステムは世界で最も長い路線網を誇ります。

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トランスジャカルタは、ただ長いだけでなく、専用レーンや信号優先、快適な乗り降り施設など、質の高いサービスを提供していることにあります。トランスジャカルタを使うには、ちょっとしたコツが必要です。乗車には、インドネシアの銀行が発行する電子マネーカードが必須。これがあれば、自動改札をスムーズに通過できます。初めての人には少し戸惑うかもしれませんが、このカードさえ手に入れば、ジャカルタの移動がぐんと楽になります。

BRTの良さとは

BRTシステムの魅力は、その柔軟性とコストパフォーマンスにあります。特にトランスジャカルタは、渋滞を避けつつ迅速に目的地に到達できる点が大きな利点。また、低コストで実現可能な点も、開発途上国を含めた多くの都市で注目されている理由の一つです。さらに、これらのシステムは交通渋滞の緩和だけでなく、環境への負担減少や社会的な包摂性向上にも寄与します。今後も、さらに多くの路線の追加や、デジタル技術を駆使した運行システムの改善を目指しています。これにより、利用者にとってさらに使いやすい公共交通機関になることでしょう。

インドネシア内でトランスジャカルタを他の交通手段と比較すると、その価格の安さとアクセスの良さが際立ちます。しかし、交通渋滞への対応や乗り継ぎの便利さなど、まだ改善の余地はあります。世界中のBRTシステムから学ぶことで、さらにサービスを向上させることが可能です。